呼籲政府積極鼓勵民間，從上市櫃公司董事會到基層主管，把『主管支持』相關知識及技巧納入必備訓練課程。

如果想誘發（並維持）心流狀態，一定要抵抗同時進行多項任務和活動的衝動。如果某件事進展得太慢，我們便會在「停滯時期」處理其他事務（像是趁同事在會議上發表想法時檢查電子信箱）。

第三，養成完成一件事情後再去做其他事情的習慣。例如，完成二十分鐘的時間區塊後，休息五分鐘。如果無法在排好的時間區塊內完成任務，就在休息之後重新回到這件事上。文：戴蒙．札哈里斯（Damon Zahariades） 步驟六：做到單工處理 大部分的人都會多工處理，儘管他們知道這麼做會降低生產力【註1】。你可以去散步，到外面看看人。

這大概是多工處理最糟的理由了，因為這是一種幻覺（除非你是能夠有效做到多工處理的那百分之二的人）【註2】。記下在排好的時間區塊內可能使你分心的所有事物（提示：你可以參考練習三的筆記，快速完成這個部分）。而在對烏（311-112）、對以（366-58）與對抖音等（360-58）的投票紀錄中，對印太援助的表決以最沒有異議的385-34票通過

此外，同年十月黎巴嫩真主黨與以色列發生衝突。先講一個共通點，幾個邪惡世界的大魔王包括俄羅斯、中國與北韓，甚至伊朗，不是擁有核彈就是具備潛在核武能力（伊朗），美國對這些硬跟美國打無法打贏但卻可以按核按鈕同歸於盡的國家有所忌憚。共產思想也有點像美國人自己想像的一帖「中藥」，是西藥（資本主義）吃久了的一種營養品。筆者有不少在美國大學任教的猶太人教授，立場也是同情巴勒斯坦。

美國還是站在全世界軍力的制高點，他會希望自己的航母艦隊、匿蹤戰機與AI在軍事領域的長足領先就能夠保持威懾效果，不戰而屈人之兵。截至今年四月為止，已經死了1410位以色列人與3萬4000位巴勒斯坦人。

從一個最現實主義的觀點來看，這也是為什麼美國對於烏克蘭與台灣兩個盟邦如果有難時，不到最後一刻不會直接介入的原因之一。前者對美國來說從來就不是真正的威脅，看過電影《奧本海默》的讀者應該都能感覺到，在美國這塊土地上的高等知識分子，並不把共產主義理解成是在貧窮世界已經褪成威權甚至集權的中共、俄共與朝鮮共產黨。也就是說，當下華府菁英要處理的國際議題，比較急迫且棘手的，一時半刻之間並不是中國，也就連帶不是台灣。同年12月3日，由伊朗支持的葉門胡賽組織在紅海襲擊兩艘以色列船隻。

現在美國要煩惱的地區，除了中東，還有烏俄與中國，就算中共下面的小跟班北韓都會是美國在東亞局勢要緊盯的對象。但這一群人卻非常反對繼續援助烏克蘭，認為外國的戰爭美國沒有必要管。反之，中東的緊張關係不收斂的情況下，雖不會立即導致美國要打兩場戰爭，但會增加美國把資源同時送往兩個地區的負擔。而在對烏（311-112）、對以（366-58）與對抖音等（360-58）的投票紀錄中，對印太援助的表決以最沒有異議的385-34票通過。

因此，當中國威脅暫歇，以色列對哈瑪斯的衝突只要不是無限升高，拜登當局就能多分點神來拉烏克蘭一把。講句不客氣的，富裕的美國人根本就不清楚什麼叫做左，左傾的美國人常常像是中國城裡彆扭拿著筷子吃麵的自由派大學生。

持平來說，美國國祚237年以來，國土從未被共產主義者分裂過，反而是被自己的奴隸主分裂過。所以對抗這些大魔王的問題不在於美國的軍事能力，而是在於美國內部的政治紛爭，尤其是制度性的政治紛爭（選舉），這也是民主國家領袖如拜登與眾院議長強生會有的、但習近平或普亭比較不會有的困惱。

換言之，共產主義或者說純粹的左翼，是被美國人拿來理解自己國內經濟秩序的一種思考邏輯。但美國也不是愛莫能助，因為美國評估他認真起來的「間接協助」，就已經足夠讓台灣對抗中國與烏克蘭對抗俄羅斯。川普當局乃至於拜登執政的前半段，美中台三邊的緊張關係，因為烏俄與中東的新一輪衝突而被轉移焦點也好，或說美國希望中國在中東與烏俄戰局中能扮演一下和事佬也罷，的的確確美中衝突目前有緩和跡象。同年4月13日，伊朗對以色列發動空襲作為報復，就在4月19日以色列空襲了多個位於伊朗境內的目標。文：邱師儀（東海政治系專任教授） 中東的確不一樣了，尤其是對美國而言，他沒辦法像過去一樣，把大部分的精力都放在中東。同年10月28日以色列開始反擊，不但空襲加薩也清剿地面，直到美歐等國認為以色列已經殺過了頭。

北京與台北之間也因為馬英九訪中有紓壓跡象，同時在中國內部經濟蕭條未獲顯著解決之前，北京對台軍事騷擾雖未放鬆，但就先得過且過，沒有升高局勢的必要。因此，共產主義對於美國來說鮮少是國際現象，而是國內知識分子的「時髦穿搭」。

戰略上這叫做「離岸制衡」（offshore balancing），戰術上就是軍援的力度、精準度與持久度的問題而已。回到中東，我們簡單回顧去（2023）年以來局勢時間軸： 2023年10月7日哈瑪斯從加薩對以色列發動攻擊，發射3000枚火箭彈，伴隨2500名武裝份子突襲以南。

至於第二條，則是民主黨建制派，以拜登與國務卿布林肯為首，這一群人認為以色列打哈瑪斯打過頭，甚至濫殺平民，但另一方面，他們希望能夠繼續援烏。民主黨員，尤其是左一點的美國頂尖大學覺青，對於巴勒斯坦無辜的百姓，都是一面倒的同情。

馬克思起源、俄國實踐的共產主義，反而跟美國國內殘破不堪的社會福利與久久無法褪去的種族歧視無法根治有關，彷彿在共產思想當中，這兩種弊病可以獲得根治。接下來我們談一下兩種對於美國的威脅：共產黨與伊斯蘭教恐怖主義。2024年4月1日以色列空襲伊朗駐敘利亞領事館，造成數人死亡將公有土地活化再利用，成為停車場、公園綠地等設施，減少城市中閒置不用的畸零地，提高市民生活品質。

另外還有特別針對捷運生活圈進行改善與優化，今年以中和及永和為重點區域，除了落實過去行人交通安全改善的設施之外，還要持續以人為本，優化交通號誌設定、加強交通標誌和標線的清晰度等，讓新北成為最友善宜居的城市。但當時在建築房舍之前，並沒有統一的騎樓規範，再加上隨著時間過去，經歷多次建築物或道路的修整，騎樓高低不平的情況就越發嚴重，讓行人寧願冒險走上車道，也不想在騎樓中不斷地上上下下。

工務局推動騎樓整平，就是希望能夠改善這個問題，把騎樓還給行人，遠離車道，保障行走安全。這些交通事故，不僅對個人和家庭造成了嚴重的傷痛，也給社會帶來了重大的壓力。

但在90年代初，瑞典的道路死亡率和其他歐洲國家相差無幾。新北工務局希望可以透過「箱、護、縮、道、騎、公、通」中一項項的建設，解決當前的道路安全問題。

工務局的「箱、護、縮、道、騎、公、通」包括了哪些改善方式呢？首先，「箱」指的是障礙物遷移。由於圍牆太過於靠近道路，行人道窄小，因此在上、放學時間，容易造成擁擠、視野不良的情形，甚至造成交通事故。零死亡視野的具體措施包括改變道路設計、設置更多行人專用區域、限制速度、行人庇護島和步行道路等。行人擺中間，建設七字訣新北市工務局投入行人交通安全改善不遺餘力， 2019 至 2022 年間，共投入約 60 億元。

我們期待這種以行人為本的交通，能在全國推廣和應用，更大幅度的保障國人的交通安全。「縮」代表的是學校圍牆退縮。

至於「騎」，則是改善台灣道路風景中，最令人又愛又恨的騎樓。而這樣的立意，更是為未來全國的道路設計和改善，提供了一種新的思路和方向。

今（ 2023 ）年五月在台南發生兒童遭車輛撞擊致死的事故之後，台南第五分局便進行現地勘查，擬請交通局將行人穿越道退縮，並設置庇護島，此舉正說明了設置庇護島對於提升行人通行安全有明確的幫助。直到瑞典政府實施了一項名為零死亡視野（Vision Zero）的政策之後，才讓瑞典人真正成為一個在交通上，以行人為優先的國家。